风，作为一款战斗轰炸机，总体表现合格。

如果不是兔子当年太穷，说不定能进入我们的作战序列，不过飞机还是符合国情最好，不用太执着某款机型，就像你终究会变得博爱。

落地后收伞，夏屿放出一辆在莎特很常见的丰田兰德酷路泽，也就是华夏人说的陆巡，驶离了这片沙漠。

在沙漠地区呆久了，就会发现雨林的雨季也没那么难熬，可如果有生意做的话，哪里都是一样的。

还在往富一代方向努力的夏屿可没有矫情的资格，只要给他订单，南极他都去得了。

话说回来，去南极干嘛，找纳粹的宝藏吗？

费一天时间，夏屿开车抵达了莎特的飞机墓场。

这里的规模虽然没有老镁的大，但质量还算不错，除了这次的目标外，还停放各类型提前报废的飞机。

比如瑞仕的拉图斯pc-9和瑛国的鹰式65/a型教练机。

涡桨配涡喷，挂上武器就能凑出一支小国空军，可人家修不了就扔，然后直接买新的。

不过夏屿左看右看都没看到另一只“鹰”，台风没买几年就算了，可老版本的f-15c/d型可是买了超过30年了，这都没一架退役的？

应该有，只不过老镁的飞机比较特殊，人退役了也不放这里。

不放就不放吧，毕竟他只有两个机库，只能带一架走。

望着躺了一溜排adv型狂风，夏屿克制住欲望，走向另一边的ids型。

总体而言，防空截击型还是比较遗憾的，它被设计用来揍人家的大型轰炸机，而不是和空优战斗机狗斗厮杀。

随着红色巨人的倒下，这一需求直接被砍掉了，反倒是跟着带头大哥一路锤人，对地轰炸型反而成了香饽饽。

这些adv都是提前退役的，ids都是用到退役的，还有一些因为击落、没油、故障而被除役的。

不用嘲笑富哥，只要你飞的够低，地面防空连f-22都能揍下来，后面人家就果断钱升级，躲在高空扔精确制导炸弹了，也就是夏屿今天的目标——激光瞄准吊舱。

或许是斯贝鬼怪的锅，f-4k只能回溯出f-4d早期用过的avq-27激光指示器类似的产品，使用时需要指示机向左盘旋发射激光，由投弹机后座武器官通过潜望式瞄准镜进行瞄准。

听着就麻烦，难怪瑛国佬后面用了电视制导。

老镁没砍激光制导这条线，接着又为f-4d开发出an/asq-152(v)-2“铺路钉”激光指示吊舱和an/avq-10“铺路刀

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