车的甜头，下一款也是suv名为l9，车型更大更豪华。

“陆总，贵司的首款车，打算什么时候亮相？”李响好奇询问。

“也是明年。”陆良笑着说：“放心，跟理想不存在竞争关系。”

“轿车款式？”

“算是吧。”

李响一愣，忍不住问道：“该不会是轿跑吧？”

跟他们没有竞争关系，首先可以排除suv，算是轿车款式，那就只剩下轿跑了。

陆良点头，李响一时语塞，想了很久，一直在措词：“陆总，这个市场还不够大。”

陆良怎么说也是理想投资人之一，他实在不忍见到陆良明知是火坑，还往里跳。

今年还剩下最后两天，全年新能源车的销量，包括插混和增程，也就121.25万辆。

虽然相较去年增长了101.55%，但基数毕竟还是小，只有燃油车的二十分之一。

在传统的燃油车领域，轿跑都是属于小众赛道，何况是新能源车。

以轿跑界巅峰四巨头，保时捷帕梅、奔驰cle，奥迪a7、宝马m8为例。

这四款车加起来，全年销量也不过五十万台，占燃油车总销量的2.1%。

以此可以进行合理推测，轿跑类新能源车全年总销量不会超过2.5万台。

就算2.5万台，全部被陆良吃下，平均下来，月销也只有2000出头。

两千出头的月销量，对于一般的新能源车企，或许是个不错的成绩，但对不起陆良前期投入那么多的时间、精力，及资金。

李响可是知道，陆良一次性向德国订购了十条产线，一旦完全消化，如果只单独生产一款车，月巅峰产能可以达到十万。

月十万产能的配置，销量只有两千出头，不能说是失败，只能说是一败涂地。

“市场不够大，做着做着也就大了，前几年肯定要亏损一些。”陆良淡然一笑。

他不是没有算过这笔账，反正前面三年，除了前期投入的200多亿元，他还做好每年亏损五十亿以上的心理准备。

三年也就亏150亿。

“也？”李响突然沉默。

妈了个逼，好他妈气人。

他要是敢做好三年亏损150亿的打算，投资人绝对会拿刀架在他脖子上。

他就是他妈的，瞎吉尔操心。

前几天小王状告币安，根据公开资料显示，一个账户就赚了三亿美元。

这肯定不是陆良唯一的账户，网传他在比特币这一波，大涨与大跌的行情中，赚麻了。

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