良的私募，更是小众中的小众。

网传滴滴的柳晴都被排除在外，可以想象，这个门槛到底有多高，不过也不排除，是陆良看不惯柳家满门‘忠良’。

总而言之，正常人很难入门。

但公募基金不同。只要有份额放出来，人人都有机会参与投资，门槛可能是三五百块，多的也就是三五千。

“我擦，陆神终于终于想起我们来了？”

“十万摩拳擦掌准备梭哈。”

“有没有懂哥说一声，该怎么认购？”

“我有路子，私你了。”

一时间，陆良围脖，骗子横行。

让他不得不站出来，澄清讲明：“公募还在筹备，主动联系的都是骗子。”

陆良没有讲的太透，因为金融类，以及金融衍生品都是不允许进行推广。

目前他们暂时确定三个认购渠道，分别是工商、支付宝，以及财付通。

只是相关产品还没有上线，资料正在递交银监会审核，因为涉及金额巨大。

期间，陆良跟胡薇薇见了一面，胡薇薇在浦东高新园暂时租了一层写字楼。

以后京城负责研发天星os车机，魔都负责研发车架与车型，以及后续的建厂。

对于汽车的外形，陆良只要有一个要求，要帅，要拉风。

造豪华车一定不能有屌丝思维，不要管有用没用，帅就完事了。

如野牛的开门地面投影，一定要给它安排上，又如大牛自动升起的尾翼。

尾翼的存在是为了在高速行驶降低风阻，国内行驶，应该基本用不上。

还是那句话，不要有一种不实用就放弃的思维，主要是为了帅气服务。

要不是国内不允许搭载翻转式车灯，陆良都想给它安排。

“设想一下，在昏暗的停车场，车主按响车钥匙，翻转式车灯自动打开，尾翼进行调整，打开驾驶车门，地面出现清晰明亮的logo投影，是不是很有感觉？”

听着陆良的描述，胡薇薇已经想到那个画面，下意识点头：“充满仪式感，情绪价值拉满。”

“对，主打的就是情绪价值跟仪式感。”

陆良打了个响指，笑着说：“设计部可以多招点应届生，年轻人对新造型会更有想象力。”

“多设计十几款，轿跑、suv不限，先把造型搞出来，再根据风阻、安全系数调整。”

陆良希望第一辆车够独特，哪怕市场口碑两极分化也可以，但不要中庸。

在这个博眼球的时代，中庸不会厚积薄发，只会寂寂无名，沉默死亡

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