苦追赶了三年，和海蓝汽车的差距非但没有缩小，反而变的更大了！

这些汽车厂商的老总们一个个黑着脸，心情不太好，但是那些媒体记者们却是兴奋无比，哪怕他们也不太懂什么自动辅助驾驶这些，但是他们只需要新闻啊！

徐申学说新一代的芯片，对比老一代芯片提升了十六倍，那就是相当于自动驾驶技术提升了十六倍嘛，嗯，就直接拉个标题直接发出去。

于是乎，没有多久，就有网络媒体报道：海蓝发布会现场，徐申学说：自动驾驶技术提升了十六倍。

“海蓝自动驾驶技术再攀高峰，性能一举提升十六倍！”

“徐申学宣告真正的自动驾驶时代到来！”

“海蓝发布会现场，徐申学技惊四座！”

“震惊，某车企总裁疑似在海蓝发布会被吓晕！”

“疯狂的芯片，疯狂的海蓝！”

然后某个网络视频平台上，主持该发布会网络直播的主持人，也是在听见徐申学的一大片高级自动辅助驾驶系统的介绍后，来了一句：

“海蓝汽车的智能电动车，这还算是车吗？我怎么觉得，这其实是一辆有四个轮子的机器人啊！”

这个主持人的话如果让徐申学听见，那么徐申学就给他来个大大点赞，因为海蓝汽车，从来都不是奔着传统汽车去做的，而是奔着智能化去做的，其辅助驾驶功能实际上就是ai驾驶功能，只是完善程度还很低，ai模型还不太行。

海蓝汽车的最终演变目的是：ai控制下的无人驾驶车辆！

而这种自动驾驶的车辆，其实广义上也属于机器人的范畴……不是有腿的才算是机器人，有轮子的也算。

徐申学在台上疯狂吹嘘yeq2芯片，以及由该芯片以及众多传感器组成的新一代高级自动辅助驾驶系统l2++。

这吹了老半天，才把话题放到了今年新发布的车型上。

“今年，我们推出了大量的新技术，包括第二代的电池管理系统，第二代的动力电池模块，还有我们全新升级的l2++高级自动辅助驾驶系统，还有电机也进行了升级！”

“诸多核心子系统的升级，不仅仅应用在我们的现有车型的升级改进当中，我们更是把这些新技术集中起来，然后新设计了一款划时代的豪华轿车！”

“现在，请让我为大家介绍海蓝家庭的新成员：海蓝slmc！”

“一款先进，充满了科幻属性，带有大量黑科技的轿车！”

“希望大家能够我和一样喜欢它！”

随着徐申学的话音落

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