场，通用和福特失去了在智能电动车领域的竞争优势！

美国车企买不到最先进的eyeq平台和px平台，半固态电池，人家日本车企，欧洲车企甚至韩国车企都是可以的……然后他们的车出口到美国市场去，照样能够对美国这几家车企带来极大的竞争压力。

这就是掌控核心技术的重要性了。

你打我一下，我就直接抽你两大嘴巴子，看谁的血条更厚！

——————

外界纷纷扰扰之中，海蓝汽车继续着自己的全球化策略，各大的海外工厂正在持续施工当中，同时国内的工厂也在加速扩张。

海蓝汽车要持续扩充产能，在明年甚至把产能扩充到两百万辆以上，这可不是个简单的任务。

美国市场的丢失有影响，但不大，还不至于对海蓝汽车造成什么致命打击。

而徐申学做出了一系列的调整后，也没有继续关注这事了……反正关注了也就那样。

九月二十日，徐申学出现在了琼州岛南门航天公司。

他是来观看六号重型火箭发射的！

这一次，六号重型火箭将会使用一次性使用的模式，把第二个六十吨级别的空间站的二号实验舱发射升空。

在过去的几个月里，南门航天配合航天机构已经进行了众多重大的试验，都获得了完美的成功。

航天机构通过他们载人飞船以及火箭，成功的把宇航员送到了空间站的核心舱。

南门航天也是根据合同，先后发射了三次五号火箭，搭载了载货飞船为空间站运输了三次的补给物资。

其中一部分是维持航天员生存的各种物资，还有一些维护空间站运营的大量工具，设备，零配件等。

其中就包括了六台智云集团所提供的‘太空作业人工智能机器人’。

这些太空作业机器人可以在遥控以及人工智能配合的情况下，进行出舱活动对空间站进行各种检修，方便好用而且还安全。

在有了这些人工智能太空作业机器人的情况下，哪怕是空间站里没有人员驻守，也足以维持空间站的正常运营。

当前期的各种试验都获得了成功后，也迎来了第二个空间站舱室的发射任务了。

毕竟现在的空间站只有孤零零一个核心舱……虽然这个核心舱也挺大的，足足六十吨，但是依旧不足以展开各种科学试验，这个核心舱是用来人员居住生活，同时对整个空间站提供对接，系统保障的。

现在发射的实验舱，才是用来进行各种科学试验的。

六十吨级的试验场，

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第7页 / 共8页