随着海蓝汽车在全球范围内各主要市场，开始陆续交付车辆，同时特斯拉也陆续交付车辆，这两家汽车行业里的新军依靠电动车迅速杀出一条血路。

这也引起了全球范围内各大汽车厂商陆续跟进，众多大汽车企业都开始启动了自己的电动车计划。

不过这些汽车大企业想要搞电动车也不是那么容易的！

国内某家汽车厂商里，一群高管正在开会，讨论的正是如今热度非常高的电动车。

但是会议里，众人的脸色却是不太好。

只听其中一人道：

“海蓝的电动车，技术难度太高了，自动驾驶这个就不谈了，对于目前的技术水平而言，属于难度非常高的东西，对于我们而言已经严重跨行了，这个自动驾驶甚至都不是海蓝汽车搞的，而是智云集团的产品。”

“我们已经尝试过和智云集团接触，但是情况不明朗，他们也表示，他们已经和海蓝汽车签署了战略合作协议，根据这一份协议，海蓝汽车能够获得至少三年的独家自动驾驶技术授权。”

“三年内，包括我们在内，都不可能有第二家厂商能够获得他们的自动驾驶技术。”

“就算是三年后，哪怕他们愿意卖了，但是风险也会非常大，这自动驾驶技术乃是未来电动车的核心技术，而这样的技术掌握在别人手里，那我们以后岂不是要成为组装厂？”

“这样的核心技术，还是要掌握在自己的手里才能放心啊！”

“但是这技术难度太高了，一时半会的恐怕搞不了，我们正在寻求其他互联网企业的协助，看看能不能共同研发。”

这个时候，有人道：“自动驾驶技术难度高，一时半会的弄不了，那么我们能不能和特斯拉一样，只是搞个电动车，特斯拉那边就算没有自动驾驶，现在卖的也很火啊！”

这个时候，负责技术方面的主管依旧一脸愁容：

“但就算是普通的电动车，也不是那么容易搞的。”

“虽然业内，尤其是那些三四流的厂家说，这电动车很容易做，只是电池加电机，然后再弄个轮子就行了。”

“但是这样做出来的只是廉价低端电动车，完全不具备市场竞争力，而且对品牌有巨大的伤害！”

其实最近不少一些厂商开始尝试搞低端电动车，就是类似老头乐那种，用铅酸电池，普通电机。

不过这种模式并不被真正的大型汽车厂商所接受。

这个时候，继续听听到这个负责技术的中年高管道：“想要真正搞出来可以上路行驶，性能过得去，让消费

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