为这款海蓝sev标准版，和去年的海蓝sec是截然不同的产品类别，市场定位也不一样。

海蓝sec，实际上并不是常规意义上的豪华轿车之类的车型，而是一辆四门轿跑，相对于轿车，其更倾向于跑车的性质，其实不太适合作为商务车辆或者家庭车辆，最好是做好家庭的第二辆甚至第三辆汽车，高净值群体的玩具！

所以，可以看见很多有钱人开这种车，但是你很少能看见有钱人坐在这种车辆的后排，同样也很少能够看见有人开着这种场合带着一家老小出行。

海蓝sec各种炫酷，外观也非常的时尚科幻，但是因为倾向于跑车的轿跑类别，因此和普通人其实距离很遥远的。

哪怕是很多能够承担得起这种几十万价格的高收入家庭，基本上也不会把海蓝sec作为家庭首选的购车选项。

这注定了海蓝sec的潜在市场是有限的，依托全球市场至今也不过获得了四十多万辆订单而已，更重要的是，这四十多万辆订单里，相当多一部分订单都是有钱人尝鲜的订单。

经过了前期的新鲜感后，海蓝sec的订单数量出现了比较大幅度的下降。

如今每个月新收获的全球订单，只有两万辆左右而已。

以此推算的话，这款车型的年销量大概能够维持在二十多万辆，而这么点订单可撑不起来海蓝汽车的产能。

不过这也是当初的市场选择，因为纯电车辆的价格昂贵，再加上纯电车辆的浪潮并没有打开，一开始海蓝汽车就需要一款话题性十足的车辆，而不是一款一开始就面向家庭用途的车辆。

经过一年的市场培育，品牌建设后，海蓝汽车开始推向了第二款车型suv，而这种suv车型，虽然依旧各种科幻，并且价格也非常昂贵，基本上和海蓝suv差不多一个价格。

然而这种车型的设计定位和海蓝sec是不一样的。

海蓝sec，就是纯粹的玩具，并不适合作为家庭，商务场合使用。

但是海蓝sev，其豪华版不用说，那必然是有钱人的玩具，但是其标准版和性能版，却是更具备了家庭车辆属性，并且也可以作为商务车辆使用。

在发布会正式开启之前，智云集团旗下各企业就已经在徐申学的推动下，订购了不少海蓝sev作为商务车辆使用，用来接送客户、配属给管理层使用。

就连徐申学自己也订购了十多辆的防弹版本作为座驾使用。

对比海蓝sec，海蓝sev是拥有更广阔的市场定位以及潜在市场的。

此外还有一点关

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