自主运行的无人车道：“这是我们和智云智能研究院合作研发的一款无人货运车，全程可以自主运行，系统可以根据生产过程进行灵活调整，相对比以往的有人货运车辆更加节省成本，效率更高，事故率也更低！”

随着安大宇的指示，徐申学也看到了车间里有着不少的无人车在运行。

这个无人车并不大，长度目测只有两米多的样子，体型低矮，顶部就是一个放置货盘的支撑架。

看起来其貌不扬，就是一个扁长的长方体，然后加了四个轮子，和传统意义上的有人驾驶的车辆区别极大。

此时，这些无人货车正在频繁在车间里通行，往来各个工序之间，咋一看似乎还挺混乱的，生怕它们都会碰撞在一起，但是仔细看，却是能发现它们井然有序。

徐申学还看到，多辆无人车从不同道路前进，在经过一个路口的时候速度丝毫不减，并且彷佛下一秒就要撞在一起。

然而实际上，这几辆车却是安全交错通过，并且两车通过路口的间隔时间，非常短暂，第一辆车刚通过路口，第二辆车也从另外一个方向通过了路口，两车相距只有区区两米。

全程没有刹车降速，维持着高速高效的运行。

这让徐申学看了都非常有兴趣。

这才是他想要看到的无人车啊！

“这个无人车很不错啊，是车内的ai进行控制的？”

安大宇道：“对技术的详细情况我也不太明白，但是听项目组的人说，这是车载ai和车间控制系统一起进行控制的。”

说着，安大宇转身朝着一个年轻人道：“李工，过来说说你的这个智能货运车系统！”

很快，边上一个年轻人就快步走了过来：“徐董，安总，我们的这个智云货运车系统，是得到了智云智能研究所的技术支持，参考了他们的汽车无人车项目组的一些技术方案，同时也融合了我们自己的一些技术方案！”

“我们采取的是车间智能控制系统和车载ai系统相互结合的方式，大概，有些类似徐董您之前提到过的智能城市交通系统。”

“通过车载搭载的各类感应器，车载ai，对车辆进行最基本的控制以及应急控制，同时在车间里搭配大量的传感器，车间智能控制系统根据这些传感器的数据以及无人车上传的感应器数据，还有各工序的生产情况，进行综合判断分析，然后对无人车下达指令并调整整个无人车系统的运行。”

他也是知道眼前的这两个集团高管都是不懂什么技术的，所以尽可能的用简单易懂的话来形容。

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