发动机量产后，新型战机就要成型了。

按照之前的计划，这款新战机应该是j-7的型号，不过由于战斗力远超了任重认识的歼7水平，让任重就有些迟疑了。

超七的试飞就近在眼前了，事实上全尺寸的超七比发动机更早完成，而且第一批一共生产了4架，一架吹风洞，以及做一些破坏性的极限试验，另外三架将会作为试飞的试验机，长期验证这款新型战机的性能和制造质量。

看完了新的涡喷7发动机实体试验，任重心底一下子踏实了很多。

有了这款航空发动机，哪怕是后面二十年没有什么新进展，在空军战斗机方面也有一个保底的东西了。

要知道这款发动机，可不仅仅是适配f-4一款战斗机，按照流氓鹰的规划，还有一款同f-4战斗机高低搭配的f-104单发战斗机。

f-104“星”式战斗机

只不过这样一款战斗机外形丑的一批，从此再无这样造型的战机重出江湖，估计流氓鹰飞行员也被这样的设计丑哭了。

摸着这样的失败样品，任重当然不会重蹈覆辙，提前替流氓鹰踩坑。

经过在主世界的搜罗对比，任重选择了一款更加简洁，但是作战效果和性价比都很高的新产品山鹰轻型战斗机。

这款脱胎于教练机的轻型战斗机，在主世界的二十一世纪可能用在战斗机上有些落伍，但是放在亮剑世界的50年代下期和60年代，这也是一款不折不扣的先进战斗机了。

山鹰教练机/战斗机（ftc2000g）

单纯从外表来说，山鹰战斗机的模样远超鬼怪式，不过从技术水平来说，除了航电方面采用了二十一世纪的一些新技术，其余方面却未必有f-4更强。

比如发动机方面，山鹰战斗机（ftc2000g外销型号）采用的涡喷13f。

wp13f推力的4315dan，加力推力6236dan，在主世界从1984年开始研制，1992年4月通过了300h设计定型国家鉴定试车。但是大修的首翻期300h，总寿命900h。这个指标比起j79来说差了不是一点半点。

所以用这款涡喷13f发动机推轻型战斗机，感觉推力方面还是单薄了一点，尤其是不利于提升武器挂载量提升战斗力，换用了基于j79的新涡喷7后，一方面是自用也有性能提升，另外一方面对外军援销售的时候，竞争力也会增加。

由于采用了双座设计，这款战斗机也适合做教练机，相比j-5a来说，无论是动力还是起飞重量都有长足的

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