，然后立刻给警察署打电话，告知了事故发生地点。

他刚说完。

崔日斗突然急打方向盘，一个急转弯，避开了前面的车辆，吓得别人不停按着喇叭。

“嗡！”

“滴滴滴！”

“他妈的，吓死老子了！”崔日斗嘴里骂着脏话，但手上却按照顾几的指令，向路边护栏靠近。

眼看着距离越来越近，只能闭上眼睛，心里一横，贴了上去。

只听“咣当”一声，车身剧烈震动，接着便可听到顾几那边的门板传来极度刺耳的摩擦声，就像是有一百只猫的爪子在挠钢板似的。

可效果却出奇得好。

车身速度果真降了下来。

顾几趁机将公文包中的【毒针陷阱】地雷和erc信号干扰器塞进了裤腰带勒住，关键时刻可以保证立刻拿出。

可惜的是他这次没有携带高频电磁屏蔽仪。

否则只要轻轻一按，就能隔绝身后那人的信号控制。

自从汽车开始施行电子化后，“车辆被外人控制”这种隐患就一直存在，早在2011年，来自华盛顿大学以及加利福尼亚大学的研究人员就曾经示范过如何通过无线方式打开轿车的门锁并且紧急制动。

黑客可以操控的功能包括降低速度、关闭引擎、突然制动或者让制动失灵。

但从理论上来说。

汽车工业设计上，机械优先级一定比电子更高，尤其是刹车。

所以顾几才会说有人动过车辆，改变了汽车底层逻辑。

他最先瞄准的就是中控区域。

在拆掉行车电脑后，顾几掏出手机，用闪光灯看着里面的线束结构，多亏他脑子里存放着许多事故应急处理知识，其中就包括各种车祸车辆紧急维修处理。

翻找半天，他终于找到一根连接线端，冒着红光的控制器。

顾几用力一拽。

突然间，车身开始剧烈减速。

“嘿！好使了！刹车好使了！”崔日斗正反复踩着刹车，突然感受到了熟悉的回弹力，车身也开始剧烈减速。

可就在这时候，“嘭”地一声。

也不知道是不是侧方摩擦太久，前车胎突然炸开。

车头不受控制开始左右摇晃，最终“咣当”一声，撞击在了护栏上。

“唔呃……”

崔日斗呲着牙，扭过头，眯眼看着身旁的顾几，“金检察官，您没事吧……”

“小心！”

谁知，顾几猛地按下他的脑袋。

下一秒，“哗啦”，风挡玻璃应声而碎。

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