小时，相比图-4最大557公里/小时的最大速度，明显是不够看的。

机动性嘛，作为电子侦察机，不说一定比轰炸机差，但是最少说大家半斤八两是肯定的，而且图-4相对战斗机较慢的飞行速度，在这里反而是个优势了。

见大家若有所思，高振东继续总结轰炸机的好处：“正儿八经空战，图-4肯定不行，可是打这种特殊的东西，它有它特殊的好处。载重量大，这个很重要，至于用处，我后面再说。有相对战斗机极为庞大通透的领航员仓，视野开阔，这在夜战中是有好处的。而且作为轰炸机，它浑身都是武器和观察员，即使目标不在迎头区域也能攻击，载弹量极大，不怕浪费子弹。”

大不了不装炸弹，多装点子弹嘛，这个时候的主力战斗机米格15、米格-17及其仿制型，可都装不了多少炮弹，在夜战反复搜寻攻击中很快耗尽是常事。

夜战命中率低，对于载弹量的要求就增大了。

大家觉得好像是这么回事啊，我就欺负你是偷偷溜进来，没有护航，而且跑不快机动性差，就用轰炸机来针对性打击，没毛病。

这真是“轰炸一念起，顿觉天地宽”！

飞行军的同志觉得这事儿有门：“那高同志，最麻烦的看不见和抓不住这两个问题怎么解决？”

高振东道：“这就要说到我刚才说的载重量大的问题了。地面雷达发现和引导作战飞机抵达p-2v所在的作战空域还是能做到的吧？主要是作战时飞机本身看不见，抓不住，对吧？”

地面雷达在不需要考虑地面杂波、本身功率又比较大的情况下，还是能做到这些的，被干扰的都是机上雷达，主要是这时候用的战斗机都是机头进气，雷达本来就没多大点儿，然后再加上雷达技术不咋样，很容易被干扰。

这时候，我们可没有高振东前世看到的连单兵雷达都是有源相控阵那么豪横。

果然，飞行军的同志点点头：“是的，地面雷达可以，但是作战飞机到了作战空域，雷达就被干扰瞎了。”

高振东点点头：“那我们以毒攻毒，烧穿它的干扰！”

以这个年头的雷达技术来说的话，其他抗干扰技术都意义不大，突然开机这种更靠近战术而不是技术的办法也有很大缺陷，最好的抗干扰手段，那还真就是大力出奇迹。

“烧穿？”与会人员是有雷达相关人员的，连他对于这个概念都不是非常明白。

高振东像和叶工说的那次一样，把电子干扰的几种类型，以及手段一一给他们做了个解释。

大家恍然大

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