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第222章 四班轮换与小时工

费站,就采用这样的四班轮换。

高速公路收费站是二十四小时不间断工作制,每个班组连续工作十二小时,以八点为界,早八点至晚八点为白班,晚八点至早八点为夜班。

第一天早八点开始上白班,第二天上夜班,第三天早上八点下夜班开始休息,第四天继续休息。

到了第五天早八点,又开始上白班。四个班组轮流工作,每四天为一循环。

任何一种制度,都会有其优缺点和适应范围。

标准的四班轮换制,缺点就是工作时间长达12小时,所以不能是体力消耗较大的工作,工作强度也不能太高。

还有一点,由于四班轮换制需要人员较多,企业要么增加总工资成本,要么会降低员工人均收入。

此外,岗前培训很重要,这里也需要额外付出一些时间和成本。

孙大海将四班轮换制的特点,简单地告诉给欧阳慧慧

欧阳慧慧眼睛一亮,脱口而出:“这个作息制度好,店里可以每班工作十二小时,早班从九点到二十一点,晚班从十五点到凌晨一点打烊。

四天一共九十六小时,每班工作二十四小时,可以休息七十二小时。这样的作息没有问题。”

“慧慧阿姨,服务员每天的体力消耗是很大的。我认为,八小时正好,十小时勉强可以接受,十二小时的工作,时间有些太长了。”孙大海却提出了不同意见。

“你说得对,我本想通过重合的工作时间,尽量减轻顾客高峰时对服务的压力。看起来,我没有考虑服务员的体力,连续十二小时工作,实在太累了。”

“要是出于这方面考虑,我倒是有两个建议。咱们现在效益没有问题吧?”孙大海问。

他不是岁月静好的股东,所以以前他很自觉,没有主动打听过店里的营业收入、利润之类的问题。

“现在咖啡厅每天的效益非常好,好到我和卫红姐都不敢相信了。”欧阳慧慧自豪地说。

“那就不用太计较人员方面的成本了。我的两个建议,一个是尽快招聘培训,尽早形成四班轮换制。

第二,每天客流高峰时,组织小时工配合工作。慧慧阿姨,你在澳洲上学时打过工,应该了解小时工制度吧。”

“当然了解了,我们上学时,基本都做过小时工的。不过,国内好像没有这样的工作形式吧?”

“事在人为。小时工的来源一开始主要面向大学生,本科专科均可。口号有两个,提高大学生社会实践能力,以及提高贫困家庭大学生生活收入。

当然要以第一个口号

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