油管理系统、火花塞、过滤器等等，质量极为稳定，是丰田汽车发展壮大的重要助力。

还有丰田纺织、丰田合成、捷太格特、爱知制钢等。

一个主要生产螺母板这种不起眼的零件的南山汽配厂，人家看不上也很正常。

“福市桑，我跟通用和福特给出的条件就是让南山汽配厂成为他们的供应商，让我们的螺母板安装在他们的车上，请问这一点丰田汽车能够做到吗？”

福市的语气不大好，曹阳也是不客气的怼了回去。

你要是好好的聊，大家还是可以合作的。

把后世的凯美瑞、卡罗拉什么的拿出来利用一下，也不是不行。

但是你这个态度嘛……

至少得先晾晾你再说！

第27章 得罪了小人

第一次合作，曹阳开出的条件不算夸张。

等到后面福特和通用的新皮卡上市之后，尝试到了甜头，再提高要求就很正常了。

那时候，选择继续合作还是拒绝，大家就要好好衡量一下了。

所以当福市笃雄满脸阴郁的离开南山汽配厂，离开华夏的时候，梅斯和爱德华却是很快就给出了肯定的答复。

毕竟，螺母板这个零件实在是太不起眼了。

并且也不算是什么重要的安全零部件。

南山汽配厂要是生产安全气囊、abs或者刹车盘、轮胎之类的安全件，那么通用和福特肯定不敢轻易的点头。

哪像是现在，连正式的现场审核都没有做，大方向就已经确定了。

后面的流程更像是办手续了。

“厂长，你掐一下我，看看我是不是在做梦！”

曾婷婷看着眼前的一份定点通知书，觉得太魔幻。

虽然只是福特和通用为了表示诚意，先各自拿出一个螺母板的订单，让南山开始准备模具、材料等物料，但这已经彻底颠覆曾婷婷的认知了。

做生意，还能这样子拿单？

国内的汽车零部件项目，哪个不是以年为单位来衡量周期的？

从开始接触到获得订单和零件量产，中间花费一两年是很正常的，耗费四五年甚至六七年，也不是不可能。

可是现在呢？

才接触几天，订单就到手了。

虽然大部分的订单需要等相关流程完毕之后才会过来，但除了车轮螺栓还有悬念，曾婷婷觉得螺母板已经是囊中之物了。

最关键的是模具制作好，零件满足要求的话，立马就可以开始出口了。

这个时间，基本上只有两个月。

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