合并，大家都是中国企业，此刻应该一致对外，实力最弱，合并后不用担心丧失话语权。

最关键，王刚和快的的天使投资人是老相识。

打定主意后，两人动作很快，王刚去联系快的那头，程维去请柳青。

没多久，柳青就口头同意入职滴滴。

程维画的这张饼不错。

一个月后，柳青正式入职滴滴，担任coo，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等工作。

而在柳青入职之前，已经在帮程维去和快的谈合并的事情了。

只不过很快就吃了个闭门羹。

吕传伟也不傻，他也不愿意眼瞅着打到最后了，现在缴械投降。

他也想做新公司的掌门人。

至此，程维收获了第二次挫败。

………

陈平江站在窗前看着窗外的车水马龙，手中的杯子不停旋转，传出摩挲的声音。

在他背后，李西试探的问道：“陈董，现在有人在传，uber在申请接入高德平台？”

陈平江笑着回头道：“我都是才收到消息，外面人都知道了？”

李西道：“这也不难猜，这一个月uber起步不太顺利，他们要想获得更多的订单必须找我们。”

uber在沪上开完发布会后，动作倒是挺快的。

与滴滴打车和快的打车都以撬动出租车市场做为开始所不同的是，uber最初起步考虑到合规性，采取的是按天付费、从沪上的租赁公司连人带车整租运力的方式。让司机在路上趴活接单，即便是没有订单，也要在app里随时待命。

但这种方式很难持续，uber发现这种方式亏损太大，毕竟几百块钱租一天的连人带车，可能单辆车日收入一天就要亏掉一半。

因为他们没有足够的订单！

因此想要接入高德叫车平台也就合情合理了。

成从武决定不了这种事情，问题抛到了陈平江这里，陈平江也在犹豫。

犹豫的点有这么几个。

1.如果拒绝uber，滴滴打车和快的打车必然举起双手鼓掌。但这哪里是陈平江所要的？干掉uber是目的不错，但不等于要培养滴滴打车，那等于是在扶持竞争对手。

否则按照最初的剧本走，滴滴在合并了快的后，又吞并掉uber，最终会成长为一棵参天大树，最终必然要和高德分庭抗礼，那岂不是陈平江资敌了？

2.如果接纳uber，等于给uber打开一道口子，会让uber成长的更快，以后的局势还真难说。

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