，我现在给你免了，和乌木布尔代一起去雅克萨吧，如果立功了，朕再给你封赏！你可愿意。”

耿精忠赶紧跪下，“臣愿前往雅克萨，协助乌木布尔代将军。”

“莫尔根代青，你就留在家里吧，所有的索伦兵都交给你了，你把他们训练好，将来为我大明王朝效力。”

一切都安排好之后，朱由检在辽东修一条铁路，直达哈尔滨，为将来的京哈铁路打下基础。

作为过来人，也看过无数穿越的，朱由检觉得最好的办法就是，把大基建复制到这个时代。

只有大基建才能解决就业，只有大基建才能拉动消费，老百姓有钱了，全国一盘棋他就活了。

朱由检最看不得就是，大多人穿越过来，打土豪，分田地，这个管用吗？

要知道你穿越过来的是封建社会，你这么搞下去，就是自己挖自己的基础。

这种事已经重复了几千年，无非是一个朝廷取代另一个朝廷，然后土地继续被垄断，被集郑

或者这些人上来就搞工业，没有群众基础，就用系统提供的工人。底层百姓参与不到工业体系里，拿不到工资 ，不还得造你的反吗？

朱由检认为搞工业文明，不是一朝一夕之功，必须一步一步反来。

先从基础建设做起，拉动就业，慢慢发展工业，先解决吃饭问题。

由于朱由检这这阵子在辽东待了很久，和工部的人踏遍了辽东，所有的测量数据已经到手了。

朱由检任命工部员外郎李之藻主管修建京哈铁路的具体事宜。

京哈铁路除了山海关一段难修，基本走的都是大平原，对于拉动直隶和辽东的经济作用明显。

按后世的算法，至少拉动大明的Gdp十个百分点。

不过朱由检也没有具体的数据，也只能估算了事。

京哈铁路的开工，促进了辽东木材加工业的发展。，促进了就业。

因为京哈铁路需要大量的枕木，而辽东，尤其是女真人居住的地区，有着大量的参大树。

而京哈铁路全长是1240多公里，每公里需要枕木1920根，最少也得需要238万根枕木。

这是一个多么庞大的数字，而且这些所需的木材最直径也要20厘米以上。

对于这些木材，朱由检敞开收购，24厘米以上的一两银子一根，45厘米以上的三两银子一根。

这下子，整个辽东轰动了，原来伐木也可以养家，大量的流民加入到伐木工的行列，有效的拉动了就业。

有了采伐业 ，还得搞木材加工业

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