本质上就是多功能，可以搞出很多花样来提升附加值，轿车很难，便宜的轿车就是代步，猫系列足够了，二三十万已经要有附加属性，社交属性，性格属性，面子属性，燃油车靠的是品牌价值，驾乘体验，纯电呢？”

他甚至有点讪笑：“纯电车有个最大的卖点就是省钱，大约一年是燃油车十分之一的燃料费保养费，这个优点拿到二三十万的车，甚至更贵的纯电车上推广，就不那么高贵了，不高贵，消费者凭什么为这个价格买单？”

国内所有厂商都在冲击三十万这个价位门槛，可二十多万都很艰难。

老常已经听出来点苗头：“所以你想拿好运来这套去试试看？”

秭小伟偷笑：“其实我是个教培老师的思维模式，教学生抄学霸作业的小能手，让我独立从零写作业不行，但有了成功者作为范本，避开抄袭的陷阱，做市场后入者来冲击金牌，才是我最擅长的，偏偏纯电车型能卖到二三十万，还要颜值口碑都很能打，更有新能源噱头的轿车几乎没有，那就只有先拿别人的作业本试试看了。”

老常这才慢慢点头：“我们在轿车设计、调校方面，确实比好运来差了一些，所以你要这么做，也必须拿出个说法，对其他人解释，而且是立刻过来表达，这个态度才是最必须的……”

他是真不知道秭小伟其实是来跑路的……