要更多的桅杆，不然只能带动两千吨的船。

等蒸汽机技术成熟，咱们可以做不要帆的船，用钢铁造十万石的船。

橡胶弄回来，咱们造烧油的船，一次可以多带很多燃料，不像烧煤的，带一堆也支撑不了太久，还得加帆。

蒸汽机不是一台，而是很多台，如此坏一台也能没问题，我记得有一种，有印象，能画出来。”

朱闻天也想造万吨运载量的大船，他的图书馆里有一种货轮的全套图纸，其他的都是资料和缩略图，没有那么多人喜欢研究这个。

他要求不高，有一种即可，只要造出来，那批工匠会继续钻研。

军舰的他没有，货船装了武器就是军舰，凭现在世界上的其他造船技术，钢铁的一万吨运载量大船，属于无敌存在。

“一旦咱造出来一艘，之后零件供应充足，便可源源不断出船，我得把焊接的一些技术完善了，电焊与火焊，火焊需要氧气。”

朱闻天边思考边与里长说，他决定大批量暴船，像二战时候的自由轮，零件只要准备好，造一艘万吨级的货船最快的时候用了四天多。

大明不用四天，四十天，八十天都没问题，多几个船坞，同时建造。

氧气只能采用电解的方法来收集，分离空气的不行，没那个低温环境。

等电解出来氧气和氢气后，装瓶的话需要空气压缩机，这个又是个有难度的东西。

其实没有空压机也一样能乙炔焊，通过其他手段往钢瓶里压，比如单向阀，像针管那样，一次压一些，能进不能出。

等用的时候再把另一个阀门打开，这样就有带压力的氧气了。

反正只要肯花钱，不去计算成本，都不是问题，火焊与电焊配合着来。

电焊条不难做，药皮的配方有很多，还没有人来收专利费。

里长终于吃完一串rou筋，找牙签在那抠：“船多了鱼就多了，大明百姓有rou吃。”

“船多了大明的产业结构会随之调整，工业化越来越明显，不然赚不到夷人的钱。

商人未来几年绝对不允许出海，他们出海会把市场弄乱，低价卖给夷人商品，高价买，把咱给坑了。

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