是车规级的芯片！

车规级的芯片，对工作温度的要求是-40度-150度，使用寿命15年，可靠性要求：高，容错率为：0！！

车规级芯片，毕竟是用在汽车上，不允许有任何不良率、出错。

否则，一旦出错，带来的影响就是巨大的！

无论是汽车驾驶员、还是车内乘客，以及道路上的其他参与者！

任何细微的差错，就是危及生命！

车规级芯片开发、验证成本巨大，生产制造要求更高，工艺要求也更高！

材料、筛选、测试、加工、封装等等，和消费级芯片都是完全不同的。

车规级芯片做的公司不是很多！

但很多人都知道，星海半导体内部是有车规级芯片的。

在星海半导体还没真正独立出来，只是星海科技内部一个开发团队，内部就有车载芯片的研发任务！

此外还有服务器系统、车载系统等等。

只不过，星海半导体的车载芯片，并没有上市销售，不对外出售。

一直都是星海科技，以智能驾驶解决方案，为车企直接提供智能驾驶解决方案，其中就包括了：电池、电机、电控、车载系统、车载芯片等等！

在之前，星海半导体的车载芯片，只是集团公司内部消化掉。

如今，星海半导体发布xh-car 40车载芯片，代表着星海半导体的车载芯片，将对外销售！

单独对外出售车载芯片！

其他车企也可以采购！

随着新能源汽车崛起，各种内卷不断！

而星海科技拥有人工智能 ‘河图’这个大杀器。

星海科技为迪亚汽车、未来汽车、梦想汽车等等新势力，提供智能驾驶技术解决方案，成为新能源汽车最大的卖点！

很多车企，也意识到车载系统的重要性。

这样重要的核心技术，岂能掌握在别人手里？

不少公司一边在采用星海科技的智能驾驶解决方案。

内部加速在研究自己的智能驾驶技术！

如今星海半导体推出xh-car 40车载芯片，会是一个不错的机会！

采用这款芯片+自家的智能驾驶解决方案，是个不错的选择！

可……听到卢自强发布会上提出的：5G+全智能驾驶解决方案，又感觉自家的技术……和星海科技相较起来，差距似乎更大了！

而且，自家智能驾驶技术+星海半导体的xh-car 40车载芯片，芯片依旧是人家的。

不过车载芯片

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