一点都不便宜。

类似的事情要是发生在南山发动机的话，其实也是很有可能的。

如果能够跟宝马之光一样，几乎100%的零件都是国内生产的话，那么沪上大众就完全可以根据市场需求去生产车辆。

“首都汽车制造厂那边是不是也在考虑从南山发动机采购产品？”

对于汪会亮来说，尽快的提高桑塔纳的国产化率是当务之急，要不然一直耗费大量的外汇，它们的产量就很难提升。

“行，这个问题不大。”

“现在宝马之光上面使用的发动机会对外销售了，陈奇厂长十有八九会心动。”

依靠着之前的生产经验，他觉得自家生产的产品应该不会比南山发动机差多少。

这是于金不希望看到的。

陈奇对江辉还是比较了解的，不管是基于对江辉的信任还是其他的考虑，他都不担心南山发动机那边今后给首都汽车制造厂设置门槛。

反正类似的事情，国内其他行业也是有不少厂家在做。

“从我们目前了解到的情况来看，南山科技的实力还是不错的，宝马之光上面大部分的零件都是南山科技供应的。”

“那倒也是，就是不知道南山发动机那边会不会老老实实的给我们供应发动机，这要是到时候供应了一段时间，它们发现我们的商务车给宝马之光的销量带来了威胁，然后故意减少供应或者不供应发动机，那我们岂不是很被动？”毕竟南山发动机作为一家刚刚从宝马汽车那边独立出来的公司，吕坚强很清楚它跟江辉之间的关系。

实际上江辉并不会那么短视的为了一点利益影响南山发动机的发展。

对于这一点，程涛还是有一定信心的。

宝马之光起了一个很好的带头作用，陈奇现在很希望自己厂里面也能有类似的车型带动销量的进一步提升。

“原本今年它们的商务车就会上市销售，但是我估计竞争力并不是特别的强。”

这么关键的信息，徐荣彪也还没有打听到。

“这个背景其实也是跟南山科技对外拓展客户是差不多的。”

毕竟好的销售人员都是懂一点技术知识，要不然怎么去忽悠客户的采购呢？……

相比一汽和首都汽车制造厂等厂家的动作，首都内燃机总厂那边的情况就比较不一样了。

“作为一款相对成熟的产品，我觉得今年年底就可以把样机模仿生产出来，到时候也可以更好的推进给客户。”

那就是借鉴（抄袭）南山发动机的1.5l发动机，丰富自家的产品线

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