到处都是，同时快跑出行在俄罗斯以及欧盟地区也做的挺不错的。

甚至就连美国市场都混进去了，只是被压制的厉害，当地优步太强势了，快跑出行在当地的合资公司有点打不过！

在海外通过战略联合的方式，快跑出行把网约车业务做到了数十个国家的范围，成为了全球范围第一大网约车业务，从总规模来说，都已经超过了优步。

它的成功模式，在徐申学看来是可以复制的，尤其是在其他一些比较敏感的行业里。

而短视频领域就是属于这种比较特殊的领域。

吃独食的话，很容易引起当地的强力反弹，所以有必要拉上当地的财团一起搞。

当然，也只局限于一些比较特殊的地区，比如美国，印度这些地方，如果是没有什么阻碍的国家就不用这么搞了。

而不少地方其实也乐意看到快跑出行和优步进行对抗……反正他们自己搞不了这种高科技行业的，如果不让快跑进来的话，那么就是优步进来然后一家独大了。

而一家独大乃至垄断的后果，大家都很清楚……只有竞争了当地人才能够享受更好的网约车服务。

这种情况下，有几个国家甚至一度阻止了当地市场里的快跑出行和优步的合并。

之前快跑出行和优步一度达成了协议，针对部分对方都有极大优势的市场进行一定的互换，把当地的网约车业务出售给对方……

在a国里你优步搞得好，得，我不跟你争，直接把当地业务出售给你；然后b国里我快跑出行搞得好，你优步半死不活的则是把业务出售给我。

双方进行了一个市场互换，优化资源。

但是快跑出行和优步虽然达成了协议，但是基本都被当地国家所否决了……因为涉嫌垄断。

市场上就你这两家玩竞争，你们两个合并了，不就成垄断了嘛，所以基本都被当地否决了。

但是在当下的短视频领域里，则是有些不一样，益海科技没有竞争对手……

靠着独特的优势算法，益海科技旗下的跳动视频拥有极大的技术优势，再加上短视频领域的迅速传播，头部效应等情况，跳动视频几乎进入一个国家的市场就会迅速独占当地的短视频市场。

进入形成实际上的垄断……

哪怕是美方的那些互联网大企业也迅速跟进，搞短视频领域，但是依旧溃不成军……哪怕是在美方互联网企业的大本营，也就是北美市场里，益海科技的的跳动视频都是大杀四方，根本没有一个能打的对手。

垄断加上独特的资讯平台性质…

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