东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。

此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。

不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口说了几句。

直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。

非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。

而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。

而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。

所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。

听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”

“回头我们再合作一把，看看能不能做到更好！”

徐申学道：“行，我到时候派个技术团队和你们接洽，不管有什么需求你们只管提出来，能不能做到另说，但是万一呢，是吧！”

说着，徐申学道：“也不仅仅是发动机领域，其他方面如果有需求也可以说，特别是半导体领域方面以及计算机领域，在这方面我们还算是有自信的。”

对方道：“那感情好，回头我也派个团队进行接触！”

徐申学说是自信，但实际上在半导体以及计算机领域，包括软件部分，智云集团在国内就是毫无争议的第一，而且是断崖式领先其他企业的第一。

同时他手底下的其他几家公司也诸多方面也有极大的优势，比如南门航天，虽然这只是个航天公司，但是航天航空不分家，很多航天领域的技术，在航空领域也是能够用上的。

再者是海蓝汽车，别看它只是个民用汽车厂商，但是人家搞的可是智能电动车，正儿八经的高科技领域，可不是常规意义上的传统汽车厂商。

海蓝汽车在智能化控制，电池，电机，态势感知等诸多领域里的技术积累是非常雄厚的。

比如激光雷达这个东西，海蓝汽车所使用的激光雷达可是自研的，旗下负责激光雷达的子公司，在激光雷达领域里

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