南门航天的总工程师邓飞跃表现的信心满满。

“去年我们第一次用五号火箭进行海上回收测试的时候，虽然失败了，但是当时的失败我们是有心理预估的，那是为了获得大量实验数据所必须做出的损失！”

“但是这一次不一样，这一次我们是奔着成功去的！”

徐申学听罢道：“有信心挺好的，技术上的事情我也不太懂，既然你们有信心，那么就试一试，打一发看看，就算不成功了也没什么关系，发现问题，解决问题然后我们再来第三次！”

虽然技术团队表现的很有信心，但是徐申学还是选择了比较保守的回答，主要还是为了给技术团队减压。

不然来一句，既然你说能成功，那就一定能成功，不成功就提头来见……这就很容易给技术团队太大的压力了。

这不是南门航天做事的方法。

航天这领域，在传统上本来就很特殊，都在追求什么百分百成功率，宁愿要成功也不冒任何的技术风险！

这是传统航天机构干的事，不是南门航天这种商业航天企业做的事情。

南门航天这种商业商业企业，是把这种实验，测试都当成研发过程的试验来看待的，试验失败也好，成功也罢，所产生的各种开支都是属于研发开支。

不需要有什么额外的心理压力。

而这种态度，也才能够让南门航天这边动不动就来个火箭发射试验，进行各种各样的试验，爆炸也无所谓的研发态势。

南门航天最近几年爆炸的各种试验火箭，比同期全球各国航天机构加起来的发射失败测试都多。

在第一次陆地回收成功之前，南门航天经历了一号到四号火箭，前后进行了二十多次回收试验，无一例外，全都失败了……在外人看来，南门航天整个就是个大冤种。

但是外人不知道的是，这些试验火箭的发射也不全都是为了试验回收技术的，相当多其实也是为了测试火箭发动机，也就是朱雀一号发动机，舰体，飞行控制系统，一二级火箭分离系统等各种各样的火箭技术的。

至于为什么最后都要来一回陆地回收试验，自然是因为这火箭都发射上去了，你不搞回收试验它最后也得变成碎片啊。

还不如废物利用弄一波回收试验呢。

因此，外人就看见了南门航天，一口气炸了二十几枚火箭！

但是在这个过程里，南门航天却是完善了朱雀一号火箭发动机，飞行控制技术，一二级火箭分离技术，二级火箭点火，一级火箭发动机重复点火等众多关键技术，当然

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